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呼和浩特润滑油(机油)的质量标准 ACEA 与API的区别

2021-05-19 16:09:24

呼和浩特润滑油ACEA是欧洲汽车制造协会的简称,是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,从技术要求上,要高于大家俗知的美国API标准。API润滑油的质量级别,是由美国石油学API(AmericanPetroleumInstitute)组织制定的针对润滑油的一个质量标准。按照发动机所用燃料不同分为柴机油和汽机油.级别由低到高分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP(sp为高级别)cf代表柴油机也能用(cf是柴油发动机油的质量标准)ACEA规格在某些方面如保护性,特别是柴油机的颗粒过滤、温度和氧化、剪切力稳定性,都要比API和ILSAC更加苛刻!所以从技术要求上,ACEA要高于美国API标准。

ACEA 比API在对于发动机方面的测试有了更严格的要求;

一、 汽油发动机被加强要求的项目在:

1. 温度和氧化作用的关系。

2. 剪切力稳定性。

二、 轻型柴油发动机被加强要求的项目在剪切力稳定性上。

三、 重型柴油发动机被加强要求的项目在:

1. 剪切力稳定性。

2. 运转光滑度。

3. 活塞的洁净。

ACEA强调的是机油的长效性,油品稳定、级数持久不变。呼和浩特润滑油但ACEA会相比API同粘度级别的机油黏度高出不少,好处是高转速依旧可以得到浑厚的油膜,坏处就是增加机油压力,导致有可能会不能及时喷到润滑部位,导致磨损,所以日韩美系车使用ACEA的机油可能冷启动磨损较大或者油耗偏高。

ACEA与API两者各项技术指标不同,目前还没有办法直接对应各个等级。

API和ACEA之间的区别除了标准制定的思路有不同以外,大的区别可能在于API是认证,是要收费的,而且有抽检,认证有效期为一年,可以申请延长;哪些润滑油品牌和哪些规格获得了API的哪种等级认证,在API的官网http://www.api.org上可以查到。而ACEA不是认证,只是标准,是欧洲若干家汽车厂一起制定的机油质量的低标准。各润滑油生产厂商对自己的产品负责,可以在ACEA官网上去注册和声明自己的产品符合这个标准。ACEA本身对润滑油生产厂的产品是否真的符合这个标准不承担任何责任。这个免责声明在ACEA的官网上是明确写着的。

欧洲主机厂各自出台认证,比如大家常见的 奔驰MB229.3,宝马BMW Longlife 04等等,厂家各有自己的机油标准。各润滑油品牌可以申请认证,主机厂收取认证费。主机厂为了保证自己的声誉,对申请认证的机油的检查很认真。通常认证有效期是一年,送检的样品需要留样以备抽查。但除了奔驰,在官网上可以查询到哪些润滑油企业有他的认证,同时发放书面认证书以外,其他的主机厂,类似于宝马和奥迪,都只发书面认证书,不提供网络查询。

所有认证都只是针对汽车售后市场,而不是针对主机厂装车机油!呼和浩特润滑油由于不是随时随地都能买到主机厂认证的机油,主机厂推荐低质量要求,也就是说主机厂装车油标准是够用就行,不要好的。所以全世界的原厂机油并不怎么样。

呼和浩特润滑油

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